Пустили электричку под откос

Партизан Владимир Малашонок: нам бы мяч гонять, а не поезда под откос пускать

День партизан и подпольщиков отмечается в России с 2010 года. Он введен поправками в закон «О днях воинской славы и памятных датах России», подписанными президентом РФ Дмитрием Медведевым 10 апреля 2009 года. Установлен по инициативе Брянской областной думы в знак памяти о борьбе партизанских отрядов и подпольщиков, которые в ходе Великой Отечественной войны 1941–1945 годов действовали по всей стране.

Один из самых больших центров партизанского движения во время войны находился в Белоруссии. Недаром ее еще называли партизанской республикой. Кроме боевых отрядов здесь была широко развита и партийно-комсомольская подпольная сеть, которая действовала внутри оккупированных городов и деревень прямо под боком у немецко-фашистских захватчиков.

Детство, которого не было

— Я родился 4 января 1930 года и до начала войны был самым обыкновенным мальчишкой. Вместе с двумя братьями и тремя сестрами жили мы в городке Руденск в 40 километрах от Минска. Родители работали в колхозе, мы, дети, учились в школе.

День, когда началась Великая Отечественная война, я почти не помню, как-то не верилось, что вот прямо сейчас кто-то напал на нашу огромную Родину и угрожает уничтожить нас — мирных советских граждан. Гораздо четче в моей памяти отложилось 3 июля 1941-го. В этот день вся моя семья собралась у радиоприемника — передавали знаменитое обращение Сталина, которое начиналось со слов «Братья и сестры. К вам обращаюсь я, друзья мои. » Из этой мрачной и тревожной речи мне почему-то больше всего запомнился призыв Иосифа Виссарионовича к созданию партизанских отрядов. «Конные, пешие, диверсионные группы для взрыва мостов, дорог, порчи телефонной и телеграфной связи и т.д.». Вот тогда я и понял, что детство мое закончилось, а было мне на тот момент, между прочим, всего 11 лет.

Особое чутье

Первое правило подпольщика — строжайшая конспирация. Я знал, что в первые недели войны в районе действовало уже несколько групп партизан. Они прятались где-то в лесах, и никого из них я, разумеется, не знал и не видел. Но самое любопытное — долгое время я даже не догадывался, что и сам живу в семье подпольщиков. А выяснилось это в один из осенних дней первого года войны, когда к нам в дом нагрянули полицаи. Дом обыскали, нас — меня, мать, братьев и сестер — собрали в столовой и держали под дулом автомата. Нам приказали молчать, и так мы простояли около часа. Я находился у окна и в какой-то момент увидел, как к дому на телеге подъезжает мой отец Семен Михайлович Малашонок. Заметив меня, он почему-то отвернулся, проехал мимо и исчез в конце улицы.

Позже я узнал, что полицаи приходили за ним. Оказалось, что отец, у которого в тот роковой день сработало какое-то особое чутье, был председателем подпольной ячейки и вместе с матерью они помогали отрядам Сопротивления бороться с оккупантами.

После этого случая мы спешно уехали из дома и жили где придется, иногда ночевали прямо в поле или в лесных землянках. Когда я разыскал отца, он был уже в партизанском отряде. Появляться на людях партизанам было опасно, и когда нужно было отправиться в какой-либо населенный пункт, он просил об этом меня. Так я стал связным белорусского партизанского отряда «Сокол». Часто приходилось передавать шифры, пароли, другую информацию и, конечно же, наблюдать за тем, что происходит вокруг. Иногда приходилось проверять схроны с оружием, прятать в укромных местах шрифты для подпольной газеты.

Клин Шавгулидзе

Однажды я оказался в небольшой деревеньке под Руденском и случайно подслушал разговор двух полицаев. Сидя на лавочке около участка, они обсуждали проезд через местную железную дорогу эшелона с военной техникой и провиантом. В тот же день я рассказал об этом отцу.

В то время партизаны по всей стране уже вовсю вели рельсовую войну. Здесь нужно особо отметить изобретательность советских бойцов, которые придумали уничтожать вражеские составы с максимальным эффектом.

В самом начале войны на железной дороге мы работали так: выдергивали из шпал костыли, а рельсы разводили в стороны. При этом использовался специальный лом с раздвоенным наконечником по типу автомобильной монтировки. Партизаны называли его «лапа». Но надо сказать, что у этого метода было много недостатков. Во-первых, для такой работы была необходима большая физическая сила — вырвать костыль и разомкнуть рельсы в одиночку мог лишь настоящий богатырь. И появляться на рельсах даже небольшой группой было опасно — заметят. Вот тогда и появилось на свет изобретение Тенгиза Шавгулидзе.

До войны он работал в депо паровозным слесарем в Кутаиси, был помощником машиниста. Затем выучился на инженера. В конце лета 41-го он прибыл с несколькими боевыми товарищами в партизанский отряд генерал-майора Константинова в Минской области. Человека с конструкторскими навыками, конечно же, сразу заметили и назначили на должность специалиста по подрывной деятельности. Первое, что сделал партизанский умелец, — предложил пускать под откос эшелоны врага по принципу железнодорожной переводной стрелки.

Приспособление это весом около 18–20 килограммов состояло из клина и откосной рейки строго по размеру железнодорожного рельса. На крепление этого устройства требовалось всего несколько минут. Когда поезд наезжал на клин, переднее колесо накатывалось на наклонную плоскость как на трамплин. Поднимаясь по ней, колеса паровоза и вагонов по откосной рейке переводились с внутренней на наружную сторону рельса — и эшелон шел под откос.

Первая операция

В нашем отряде этого хитроумного приспособления не было, и когда мы с отцом отправились пускать под откос немецкий эшелон, взяли с собой обычную «лапу».

В назначенный срок вышли небольшим отрядом к 45-му километру железной дороги на участке Минск — Бобруйск. Мне было поручено отвлечь путевого обходчика, который, как назло, в ту ночь слонялся туда-сюда по очень важному для нас участку. Я окликнул его, он спустился с насыпи, остальное, как говорится было делом техники. Вы спросите, почему нельзя было просто договориться с обходчиком? Отвечаю — во время войны на оккупированных территориях многие из них служили гестаповцам, а значит, были предателями.

После того как мы обезвредили железнодорожника, отец с другими партизанами разобрали рельсы. И чтобы никто не догадался о диверсии, колею собрали вновь, правда, в этом месте она была уже на 10 сантиметров шире. Вскоре появился немецкий поезд. Шесть пассажирских вагонов, около 200 офицеров с обслугой, шесть платформ с военной техникой — все это превратилось в груду металла.

Наутро на месте катастрофы появились полицаи с овчарками, которым удалось взять след. Но только до расположенной рядом речки. Мы ушли вплавь и выбрались на берег уже в нескольких километрах от железной дороги. Когда добрались до лагеря — одежду и сапоги сразу в костер. Позднее об этой операции даже написали в «Правде». За тот эшелон я получил свою самую дорогую награду — орден Отечественной войны.

Всеми доступными способами

Рельсовая война была самым надежным методом борьбы партизанских отрядов. Причем такого рода операции могли осуществляться как локально, так и сразу по всей стране. Как только партизаны получали информацию о массовой переброске немецких войск, на рельсы с «лапами» и клинами бойцы выходили повсеместно.

В 1943-м только в Белоруссии железнодорожное движение было парализовано на целый месяц. Немецкие эшелоны с людьми и боевой техникой, направлявшиеся в сторону Орла, Белгорода, Харькова, серьезно застревали в пути или, что было чаще, полностью уничтожались партизанами. Перевозки противника сократились почти вполовину. Оккупанты понесли огромные потери в паровозах, вагонах, рельсах, шпалах, живой силе.

Была еще такая известная операция «Концерт» под конец октября 1943 года. Тогда советская армия наступала, и мы, партизаны, помогли как могли — подорвали десятки тысяч рельс, пустили под откос более 1000 эшелонов, взорвали около 100 железнодорожных мостов. Вот такой получился громкий «концерт» по всем важным для Красной армии направлениям.

Партизанская смекалка порой рождала самые необычные способы борьбы с захватчиками. И наш отряд в плане находчивости старался не уступать другим. В 42-м двое наших бойцов устроились заготавливать сено для нужд Третьего рейха. Склады хорошо охранялись, за работниками постоянно наблюдали, обыскивали. Тогда партизаны придумали «химические мины» или «огненное молоко». Разбавляли молоком горючую жидкость и под видом безобидного напитка проносили на работу. Бутылки прятали в скирдах, которые затем с расстояния обстреливались зажигательными пулями. Получавшийся в итоге пожар, да еще с мощными взрывами «химических мин», потушить было уже невозможно.

Лжепартизаны

Иногда рассказы партизан Великой Отечественной звучат как отрывки из самых настоящих приключенческих романов. Но прямо скажу — это не так. У немцев на нас был особый зуб, поэтому рассчитывать в случае провала на что-либо, кроме расстрела, в большинстве случаев не приходилось. Добавьте к этому тяготы партизанской жизни с весьма скромным довольствием. Крыша над головой на ночь — уже большой праздник. А ведь вместе с партизанами часто воевали их жены и дети.

Много бед доставили нам и так называемые лжепартизаны, которые не только охотились на нас, но и компрометировали перед населением: убивали, грабили, насиловали мирных жителей.

Такие отряды набирали из жандармов и регулярных частей службы безопасности рейхсфюрера, а также из надежных, проверенных и сведущих в делах местных полицаев. Переодевали их в форму Красной армии, и во главе каждого отряда ставили хорошо обученного агента гестапо. Долго они терроризировали и вводили в заблуждение народ и исчезли с нашей земли вместе с остальными гитлеровцами только в конце 44-го.

Мирные рельсы

Ближе к концу войны наш небольшой отряд расформировали, и я вместе с отцом и матерью оказался в другом, между прочим, одном из самых знаменитых партизанских отрядов «Беларусь». Вместе с мамой к тому времени мы уже успели побывать в гестапо. Но нам повезло — отбили свои. Отец все меньше участвовал в операциях из-за болезни легких.

Моя жизнь сложилась удачно. Взять хотя бы то, что я один из отряда до сих пор жив. Окружен заботой, за что отдельное спасибо Московскому дому ветеранов, которому в этом году, кстати, исполняется 30 лет.

Что касается вклада партизан в победу над фашизмом — он был чрезвычайно весомым. Еще никогда в истории движение Сопротивления не было столь массовым — миллионы мирных жителей встали за свою Родину и помогли ей победить врага.

Василий Кучушев

ТАСС благодарит за содействие в подготовке материала Московский дом ветеранов войн и Вооруженных Сил

Предложения со словосочетанием «пускать поезда под откос»

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: мошкара — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «пустить&raquo

Ассоциации к слову «поезд&raquo

Ассоциации к слову «откос&raquo

Синонимы к словосочетанию «пускать под откос&raquo

Синонимы к словосочетанию «под откос поезда&raquo

Синонимы к слову «пустить&raquo

Синонимы к слову «поезд&raquo

Синонимы к слову «откос&raquo

Сочетаемость слова «пустить&raquo

• пустить в ход
  не пускать кого-либо
  пустить пыль в глаза
• (полная таблица сочетаемости)

Сочетаемость слова «поезд&raquo

• скорый поезд
  пассажирский поезд
  товарный поезд
• поезд метро
  поезд дальнего следования
  поезд железной дороги
• вагон поезда
  до отхода поезда
  отправление поезда
• поезд тронулся
  поезд остановился
  поезд ушёл
• сесть в поезд
  ехать в поезде
  выходить из поездов
• (полная таблица сочетаемости)

Сочетаемость слова «откос&raquo

• крутой откос
  береговой откос
  песчаный откос
• под откос поезда
• на краю откоса
  у подножия откоса
  на вершине откоса
• пойти под откос
  катиться под откос
  пускать под откос
• (полная таблица сочетаемости)

Значение слова «пустить&raquo

ПУСТИ́ТЬ , пущу́, пу́стишь; прич. страд. прош. пу́щенный, —щен, -а, -о; сов., перех. (несов. пускать). 1. Перестать удерживать силой, дать кому-, чему-л. свободу; отпустить. (Малый академический словарь, МАС)

Значение слова «поезд&raquo

ПО́ЕЗД , -а, мн. поезда́, м. 1. Состав сцепленных железнодорожных вагонов, приводимых в движение локомотивом. Дачный поезд. Поезд дальнего следования. Скорый поезд. Туристский поезд. Поезда метро. Расписание движения поездов. (Малый академический словарь, МАС)

Значение слова «откос&raquo

ОТКО́С , -а, м. 1. Наклонная поверхность горы, холма и т. п.; склон. Береговой откос. (Малый академический словарь, МАС)

Афоризмы русских писателей со словом «пустить&raquo

• Ни полков, ни городов надежно укрепить, ни кораблей построить и безопасно пустить в море, не употребляя математики, ни оружия, ни огнедышащих махин, ни лекарств поврежденным в сражении воинам без физики приготовить, ни законов, ни судов правости, ни честности нравов без учения философии и красноречия ввести, и, словом, ни во время войны государству надлежащего защищения, ни во время мира украшения без вспоможения наук приобрести невозможно.

Отправить комментарий

Дополнительно

• Как правильно пишется слово «пустить»
• Как правильно пишется слово «поезд»
• Как правильно пишется слово «откос»
• Разбор по составу слова «пустить» (морфемный разбор)
• Разбор по составу слова «поезд» (морфемный разбор)
• Разбор по составу слова «откос» (морфемный разбор)

Значение слова «пустить&raquo

ПУСТИ́ТЬ , пущу́, пу́стишь; прич. страд. прош. пу́щенный, —щен, -а, -о; сов., перех. (несов. пускать). 1. Перестать удерживать силой, дать кому-, чему-л. свободу; отпустить.

Значение слова «поезд&raquo

ПО́ЕЗД , -а, мн. поезда́, м. 1. Состав сцепленных железнодорожных вагонов, приводимых в движение локомотивом. Дачный поезд. Поезд дальнего следования. Скорый поезд. Туристский поезд. Поезда метро. Расписание движения поездов.

Значение слова «откос&raquo

ОТКО́С , -а, м. 1. Наклонная поверхность горы, холма и т. п.; склон. Береговой откос.

На Украине неизвестные пытались пустить под откос поезд с нефтепродуктами

1 сентября 2020 , 07:40 Источник: eadaily.com

В Житомирской области Украины под поездом с нефтепродуктами был взорван участок железнодорожного полотна.

В региональном управлении СБУ отметили, что взрыв повредил железнодорожные пути. В то же время поезд, в котором перевозились нефтепродукты, повреждений не получил. Также нет пострадавших в этом происшествии.

На участке железной дороги, где произошел взрыв, работали полицейские, взрывотехники, работники регионального управления СБУ, спасатели и железнодорожники. Специалисты провели осмотр места происшествия, пытаясь выяснить обстоятельства случившегося.

Ранее в Ростовской области взорвался товарный поезд из Луганска.

Добавьте АН в свои источники, чтобы не пропустить важные события — Яндекс Новости

Экс-глава Меджлиса Джемилев предрек начало «распада» в России в случае отключения страны от SWIFT и эмбарго на продажу ее ресурсов

В Хабаровске студент ДВГУПС грозил взорвать вуз

Кадыров готов пригласить Байдена в Чечню после слов о поддержке ЛГБТ-сообщества

Подозреваемый в нападении на воронежский отдел полиции и убийстве семьи заминировал свой дом

СК РФ задержал гендиректора компании, обслуживавшей газовое оборудование в доме в Ногинске, где был взрыв

Исследование показало, куда россияне путешествовали этим летом на поездах чаще всего

ВЗГЛЯД: Атомные субмарины Австралии могут поставить Китай на колени

ПривЖД предупреждает о подаче высокого напряжения в сеть

РЕН ТВ опубликовал видео с места стрельбы в Пермском госуниверситете

Советник главы МИД ЛНР Родион Мирошник: «Украина может забыть о Донбассе»

Главу газовой фирмы отправили под домашний арест в связи с взрывом в Ногинске

Поезда проезжают станцию московского метро «Пролетарская» без остановки из-за задымления

Станьте членом КЛАНА и каждый вторник вы будете получать свежий номер «Аргументы Недели», со скидкой более чем 70%, вместе с эксклюзивными материалами, не вошедшими в полосы газеты. Получите премиум доступ к библиотеке интереснейших и популярных книг, а также архиву более чем 700 вышедших номеров БЕСПЛАТНО. В дополнение у вас появится возможность целый год пользоваться бесплатными юридическими консультациями наших экспертов.

Введите свой электронный адрес, после чего выберите любой удобный способ оплаты годовой подписки

Оставайтесь с нами. Добавьте нас в Ваши источники и подпишитесь на наши соцсети.

Подросток чуть не пустил под откос калининградскую электричку

Сотрудники Калининградской железной дороги (КЖД) задержали подростка, который пытался подложить под колеса идущего поезда фрагмент металлической арматуры.

Об этом «Калининград без границ» сообщили в отделе корпоративных коммуникаций (КЖД).

С несовершеннолетним была проведена разъяснительная беседа, составлен протокол о совершении административного правонарушения, рассматривается вопрос о взыскании штрафа с родителей подростка.

Как отметили в КЖД, всего с начала года на железной дороге компании проведено 73 рейда по профилактике нарушений , в ходе которых более 600 жителям города и области вынесено предупреждение за нахождение в зоне движения поездов, пресечены действия
37 несовершеннолетних вандалов. Так, в июне установлены личности подростков, которые бросали камни в проходящие поезда и наносили граффити на опоры железнодорожных мостов.

Родителям в период школьных каникул рекомендуют контролировать местонахождение детей и не допускать их пребывание на объектах
ж/д. Например, нахождение ребенка в зоне движения поездов можно определить с помощью специального мобильного приложения «Берегись поезда», которое можно установить на смартфоны.

Комментарии

На дороге

Под Холмогоровкой лоб в лоб столкнулись автомобиль и скутер (видео)

Один из водителей пошел на обгон при плохой видимости.

«Скрытый патруль» ГИБДД дежурит на Шевченко (видео)

За 20 минут через сплошную линию развернулись четыре автомобиля.

Нарушение ПДД водителем иномарки стало причиной смерти мотоциклиста (видео)

На улице Невского погиб 37-летний калининградец.

В ДТП под Ушаково никто не пострадал

Прокуратура Калининградской области начала проверку.

Калининградец пытался руками остановить движущийся автомобиль и получил травмы

Мужчина хотел предотвратить ДТП.

Два пешехода пострадали от невнимательности калининградских водителей

Один из попавших в ДТП отделался легким испугом.

Водитель БМВ «взлетел» над Московским проспектом (фото)

У автомобиля вырвало переднее колесо.

В ДТП под Гурьевском пострадал человек (видео)

Авария произошла на автодороге Калининград – Полесск.

Калининград советский славился рыбой, пивом и колбасой

irina 21.07.2021 15:26

Министр о приморских направлениях и развороте у «Балтики»

irina 10.09.2021 18:23

При ДТП легковушки с грузовиком пострадал 6-летний ребенок (видео)

irina 21.09.2021 18:03

Янтарному пообещали в скором времени качественную воду

irina 16.09.2021 09:41

Под Зеленоградском открылся Музей мусора (фото)

irina 20.09.2021 18:25

• Общество
• Бизнес
• Областная Дума
• Политика
• Народные новости
• FREE-ТВ
• Колонки авторов
• Воспоминания
• Добавить новость!

© 2012-21 FreeKaliningrad.ru. Все права защищены.

• О сайте
• Контакты
• Претензии
• Реклама на FreeKaliningrad.ru
• (PL)

Перепечатка информации с портала freekaliningrad.ru, возможна только с указанием активной гиперссылки на наш портал.

Гиперссылка должна быть видимой, активной, не закрытой от индексирования поисковыми системами и ведущей

на главную страницу интернет-портала freekaliningrad.ru или на страницу с конкретным материалом.

Данные погоды предоставляются сервисом Яндекс.Погода Курсы валют предоставляются сервисом ЦБ РФ